FAQ

Jeżeli pojazd jest samochodem osobowym to w przypadku leasingu odliczeniu podlega 60% naliczonego do opłat leasingowych podatku VAT, ale nie więcej niż 6.000 zł. Odlicza się 60% naliczonego do każdej opłaty VAT-u, aż do uzyskania limitu 6.000 zł. Pozostała część naliczonego, a nie rozliczonego podatku VAT stanowi koszt uzyskania przychodu.
Prawo do odliczenia całości podatku VAT naliczonego od opłat leasingowych lub innych płatności wynikających z zawartej umowy leasingowej jest możliwe jeżeli pojazd jest samochodem ciężarowym i spełnia następujące warunki:

1. ma jeden rząd siedzeń, który oddzielony jest od części przeznaczonej do przewozu ładunków ścianą lub trwałą przegrodą
2. ma więcej niż jeden rząd siedzeń, które oddzielone są od części przeznaczonej do przewozu ładunków ścianą lub trwałą przegrodą i u których długość części przeznaczonej do przewozu ładunków, mierzona po podłodze od najdalej wysuniętego punktu podłogi pozwalającego postawić pionową ścianę lub trwałą przegrodę pomiędzy podłogą a sufitem do tylnej krawędzi podłogi, przekracza 50% długości pojazdu; ten warunek każdorazowo potwierdza okręgowa stacja diagnostyczna
3. pojazdów samochodowych, które mają otwartą część przeznaczoną do przewozu ładunków
4. inne, wyszczególnione w Ustawie (pojazdy specjalne i specjalistyczne, autobusy, itd.)  

Amortyzacja jednorazowa jest to zaliczenie do kosztów uzyskania przychodów całości ceny nabycia środka trwałego. Jednorazowo można ‘wrzucić’ w koszty wydatki na zakup środków trwałych z grup 3-8 Klasyfikacji Środków Trwałych z wyłączeniem samochodów osobowych. Z amortyzacji jednorazowej mogą korzystać nowo powstałe firmy oraz „mali podatnicy”, czyli firmy, których wartość przychodów ze sprzedaży (wraz z kwotą należnego podatku VAT) w 2008 roku nie przekroczyła 4.053.000 PLN. Limit amortyzacji jednorazowej w 2009 roku wynosi 338.000 zł.

Przeważnie oferty leasingowe zawierają wszystkie ważne informacje. Niemniej przed podjęciem decyzji należy zwróć uwagę na kilka elementów, w szczególności takich jak:

1. całkowity koszt leasingu, który często stanowi najważniejszy element oceny propozycji; pozycja ta nie zawsze zawiera wykup, jego wysokość i dodatkowe niepoliczone opłaty manipulacyjne; należy dokładnie skalkulować sumę: opłaty wstępnej, czynszów miesięcznych, wykupu oraz innych opłat
2. ilość rat (czynszów) – różne towarzystwa, przy tym samym okresie lat leasingu, stosują inne ilości rat; w jednych ilość ta jest zgodna z wielokrotną ilością 12 miesięcy w roku, a w innych jest o jedną ratę mniej, gdyż ostatnią ratą jest wykup - 
3. jeżeli w otrzymanej symulacji opłat leasingowych jest komunikat, że „zaprezentowane warunki zależą od poziomu określonej stopy procentowej…” (najczęściej WIBOR 1M), to należy sprawdzić, czy jej wartość na ofercie nie jest zaniżona i liczyć się z różną wysokością raty leasingowej w każdym miesiącu
4. jeżeli leasingowany pojazd będzie podlegał podatkowi drogowemu, to zbadaj jego wielkość – najczęściej jest płatny przez Korzystającego i nie jest „za darmo” lub nie jest wliczony w czynsze -  może się zdarzyć, że w otrzymanej propozycji, wykup będzie płatny w ratach miesięcznych jako kaucja doliczana do każdej opłaty; w takim układzie rzeczywista kwota płatności miesięcznej będzie nie tylko większa, ale na jej część nie będzie faktury  
5. zdarza się, że w Opłacie Wstępnej zawarte są koszty ubezpieczenia i innych opłat; w takim wypadku rzeczywiście ponoszony koszt Opłaty Wstępnej jest niższy  
6. jeżeli kryterium oceny i porównywania to wartość miesięcznej raty, należy wówczas upewnić się, że są porównywane od jednakowej wartości początkowej lub należy porównywać je w ujęciu procentowym  

Umowa Leasingu Operacyjnego to Umowa Leasingu zawarta na czas określony, której okres nie może być krótszy niż 40% normatywnego okresu amortyzacji, w której suma opłat netto odpowiada co najmniej wartości początkowej środka trwałego i w której odpisów amortyzacyjnych dokonuje Finansujący (art. 17 i 23 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych i ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych). W przypadku samochodów oznacza to czas trwania umowy przez co najmniej 24 miesiące. Standardowo okres takiej umowy nie przekracza 60 miesięcy. Umowa Leasingu Finansowego to Umowa Leasingu zawarta na czas określony, w której suma opłat netto odpowiada co najmniej wartości początkowej środka trwałego i w której odpisów amortyzacyjnych dokonuje Korzystający (art. 17 i 23 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych i ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych).

Umowa leasingowa najczęściej składa się z Umowy Leasingu, Harmonogramu Opłat, Ogólnych Warunków Leasingu oraz innych dokumentów, jak: protokół zdawczo-odbiorczy, deklaracja wekslowa, Tabela Opłat i Prowizji itp. Podpisując umowę warto skontrolować poprawność określenia stron umowy (zwłaszcza danych firmy), bo ewentualny błąd będzie skutkował nieprawidłowo wystawionymi fakturami na opłaty.

Zgodnie z zapisami Kodeksu Cywilnego wszelkie roszczenia dotyczące gwarancji/rękojmi/jakości należy kierować do Zbywcy (Dostawcy).

Wraz z aktualizacją Kodeksu Cywilnego z dnia 9.12.2000r. wprowadzono następujące nazewnictwo stron transakcji leasingowej: Korzystający (Leasingobiorca), Finansujący (Leasingodawca), Zbywca (Dostawca)

Zgodnie z art. 709 Kodeksu cywilnego przez umowę leasingu Finansujący zobowiązuje się, w zakresie działalności swego przedsiębiorstwa, nabyć rzecz od oznaczonego zbywcy na warunkach określonych w tej umowie i oddać tę rzecz Korzystającemu do używania albo używania i pobierania pożytków przez czas oznaczony, a Korzystający zobowiązuje się zapłacić Finansującemu w uzgodnionych ratach wynagrodzenie pieniężne, równe co najmniej cenie lub wynagrodzeniu z tytułu nabycia rzeczy przez finansującego.

Właścicielem przedmiotu leasingu przez cały okres trwania umowy jest zawsze Finansujący (Leasingodawca). Po zakończeniu umowy leasingu operacyjnego Korzystający ma prawo nabycia przedmiotu za atrakcyjną cenę równą wartości końcowej, określonej w umowie.